吉利的高端SUV,长4900mm卖69.8万起,你会买吗
1 、不过客观来说 ，一款纯电中大型SUV定价70万级真的不算低了 ，这也是Polestar 3目前最受争议的地方 。要知道蔚来ES8定价460万起 、理想L8定价398万起；奥迪e-tron也才定价568万，并且终端还有不小的优惠力度 。
2、极星3是一款中大型纯电SUV，五座布局。车身长宽高为4900/1968/1627mm ，轴距2985mm。值得注意的是 ，极星3的宽度经过修改，和宝马iX的1967mm差不多 ，看来独立车库暂时是不用买了 。内饰 极星3的中控台井然有序 ，各个功能区域一目了然呈现在面前 。
3、Polestar极星由吉利和沃尔沃共同打造，定位于高端豪华新能汽车品牌 ，传承“Polestar赛车”在瑞典房车锦标赛（STCC） 、澳洲V8房车赛（Supercars Championship） 、世界房车锦标赛（WTCC）的冠军荣光 ，旗下车型均以高性能车型为主。
4、不过最近有两款新晋的中大型纯电动SUV，有可能打破这一现状 ，这两款车就是吉利高端品牌的极星3 ，以及韩国起亚的奋起之作EV9 。极星3国内亮相，价格下调20万 极星3虽然早就于去年10月发布 ，但是国内还是前两天才正式亮相实车 ，并重新公布了在中国的售价 。
吉利最贵三个高端品牌
吉利目前旗下定位最高 、价格最昂贵的三个高端品牌分别是路特斯（Lotus） 、极氪（Zeekr）和极星（Polestar），三者均以豪华性能或新能源技术为核心竞争力，主力车型售价覆盖50万元至2000万元以上区间。
吉利最贵的三个高端品牌分别是路特斯、极星和沃尔沃 。路特斯是吉利控股的英国跑车品牌 ，通常被视为独立外资品牌 ，并非吉利自主创立的高端品牌 。旗下纯电超跑Emeya售价约100万元，限量版超跑Evija售价更是高达2188万元。
博瑞 参考售价：13至20万元 博瑞这款中型车是在2015年的时候上市的 ，它的知名度以及人气也是不错的 ，销量也很出众，在今年七个月之中售出了近万辆 ，是2021年7月自主B级轿车销量排行榜第三 。
吉利最贵的车型是吉利博瑞 ，这是一款B级车，其动力性能和内饰配置都非常出色 。博瑞的价格相对较高 ，但是其排量也较大 ，与吉利博越相似。据中国汽车工业协会统计，吉利汽车约占中国汽车市场份额的6%左右 。
吉利汽车旗下最昂贵的车型是 路特斯 Evija ，这是一款纯电动超级跑车 ，官方售价为 2188万元人民币（约合300万美元） 。
全球销量不足3万辆,救活沃尔沃的吉利,为何盘不活极星?
1 、吉利成功救活沃尔沃却未能盘活极星，主要与产品定位混乱 、价格策略失误、吉利资源倾斜差异以及品牌运营重视程度不足有关，具体分析如下：产品定位与价格策略混乱 极星首款车型Polestar 1定位为高端豪华电动跑车 ，售价高达145万元 ，直接瞄准小众市场，导致销量惨淡并被迫停产。
2 、产品品控与口碑管理不善：品控问题严重：极星汽车在经历连续两款车型“销量扑街 ”后 ，口碑瞬间崩塌。一个月召回三次 ，且涉及的都是安全等核心零部件问题 。对于一个刚刚上市不久 、还未大规模量产的品牌来说，频繁出现故障问题 ，严重影响了消费者对品牌的信任 。
3、极氪001畅销而极星2销量低迷 ，主要与产品定位 、空间实用性 、科技配置、品牌口碑及市场策略等因素有关。具体分析如下：产品定位与市场认知差异极星作为沃尔沃与吉利共同拥有的全球高性能电动汽车品牌，总部在瑞典 ，定位远高于极氪 ，但在中国市场存在品牌认知度低的问题 。
4、品牌战略转型：从插混到纯电的聚焦极星品牌定位：作为沃尔沃与吉利共同打造的高性能豪华电动汽车品牌，极星的核心目标是推动纯电动技术发展 。Polestar 1作为首款车型 ，更多承担了品牌高端形象塑造和技术理念展示的使命 ，而非销量主力。
5 、品牌体系紊乱：这些品牌未能复现收购沃尔沃的奇迹，反而带来品牌体系紊乱问题 。吉利当前当务之急有两方面，一是重新调整架构 ，避免重复研发；二是想办法让边缘品牌重新焕发活力 ，否则很多资源投入将打水漂 。
6 、融资受限：今年2月底，极星汽车虽宣布获得了5亿美元融资填补了部分资金缺口 ，但在获得此轮融资前 ，沃尔沃表示将不再向极星提供资金，吉利控股则透露将适时跟投 ，这意味着其未来融资存在一定不确定性 ，资金来源的稳定性受到影响。
吉利旗下的高端电动车品牌极星汽车,因车标的原因,被雪铁龙起诉
1、极星汽车因车标与雪铁龙旗下DS品牌相似，被雪铁龙起诉侵权 ，最终败诉并受到处罚 。事件背景：极星汽车是沃尔沃汽车集团与浙江吉利控股集团于2017年共同成立的高性能电动汽车品牌 ，总部位于瑞典哥德堡，生产基地位于中国成都和台州 ，主攻欧洲市场 。
2 、虽然极星汽车出现在国内的视野很少 ，但是它因为车标的原因，被雪铁龙起诉，这一下又相当于是免费打广告了。雪铁龙认为极星仿造了它旗下DS汽车的车标 ，虽然在我们眼里看上去并不像 ，但是事实却成立了 。最后罚款约人民币117万元，并承诺在六个月内不能使用这个车标 ，这件事情才算平息了 。
3 、雪铁龙起诉极星汽车的原因是极星涉嫌使用与其相似的回旋镖商标 ，且雪铁龙反对极星品牌使用类似人字形的图形设计。具体分析如下：雪铁龙公司背景：雪铁龙汽车公司是法国第三大汽车公司，创立于1915年 ，创始人为安德列·雪铁龙 ，总部设在法国巴黎。
4、法国汽车制造商雪铁龙已起诉总部位于瑞典的电动汽车品牌极星（Polestar），原因是后者涉嫌使用和自己相似的回旋镖商标 。雪铁龙汽车公司旗下品牌“DS ”使用了回旋镖的样式 。而从极星品牌的车标LOGO来看 ，是由两个回旋镖组合而成。因此早在2019年7月雪铁龙已经提起了该诉讼 。
2024款极星4:高性能调校,不随波逐流的奢华
1 、024款极星4作为一款高性能调校且不随波逐流的奢华中大型SUV ，在外观设计 、空气动力学设计、动力性能等方面均有突出表现 。品牌背景极星汽车源于瑞典，最早可追溯到1996年成立的瑞典赛车队Flash Engineering ，后成为沃尔沃旗下高性能部门。2017年 ，沃尔沃汽车和吉利集团将其打造为独立高端电动汽车品牌 。
2 、官降后如何保护老车主权益？保价政策：自全款支付日至2024年12月31日，若官方零售指导价下调，将于保价期满后一次性返还差价 。用户信任维护：通过互联网电商思维创新 ，消除用户对价格波动的顾虑 ，提升购车信心。
3 、极星4将于2025年下半年在韩国釜山投产，这是极星品牌加速生产版图多元化扩张的重要举措 。生产布局背景极星4作为纯电高性能SUV ，此前已确定在中国杭州湾生产 。此次新增韩国釜山工厂投产计划 ，旨在进一步扩大全球生产网络。
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希望本篇文章《吉利极星多少钱一辆(吉利极星precept)》能对你有所帮助！
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