三代跨越到五代RAV4荣放,细聊下我的真实感受
1、说真的，上一台车的备胎到现在也没有用过 ，因为新款的第五代荣放 ，她把后备胎放到了后备箱里边，为了把空间更大化所以把备胎变小了。轮毂造型还可以 从第三代到第五代的内饰改变还是很大的新款的 ，看上去科技感包括内饰的设计感都更加丰富饱满了。
2 、丰田全新RAV4荣放上市已经有一段时间了 ，就目前的关注度来说，这款车还是比较成功的 。
3 、荣放从3代开始就非常注重风阻系数 ，在四代和五代上都能看到在尾灯和后视镜附近都有为了降低风阻而设计的小细节（圆圈所示） ，风阻低了，油耗、风噪也会随之减小 。所以荣放的风阻从四代的0.33较小到五代的0.29 ，达到几乎是轿车级的风阻。竞品车型风阻都在0.33以上 。
试驾丨每公里只需3毛钱的家用利器,全新一代丰田RAV4荣放双擎
RAV4荣放5L双擎旗舰版 ，搭载了5L汽油+电机的混合4WD，官方命名“E-Four电动四驱系统” 。在面对一处小交叉轴的时 ，遇到了一侧车轮打滑的情况 ，全新RAV4 能在短时间内识别失去附着力的车轮并及时锁止，通过差速器将动力传递至另一侧车轮并最终实现了脱困。最后我们再来聊一聊这台“硬汉 ”的整体设计 。
自19年10月份上市以来荣放销量一路走高，连续数月超过15000台的成绩非常抢眼 。我们也找来一台更加走量的2020款RAV4 荣放0L CVT四驱尊贵版（以下简称荣放） ，指导价258万元 ，实际体验一番。看看这一代的荣放竞争力如何 。
丰田RAV4荣放双擎搭载丰田THS-II混动系统，综合油耗低至7L/100km（WLTC标准） ，加92号油一公里成本不到3毛钱 ，续航超1000公里 。全系标配TSS 0智驾系统（含预碰撞+全速域ACC），中保研碰撞全优评级 ，安全性可靠。后排靠背角度可调 ，座椅填充柔软，地板近乎纯平 ，580L超大后备箱满足长途需求 。
不过我们试驾时留意到 ，RAV4内饰异味很大，而一向在造车质量控制上 ，网友反映广汽丰田和本田是要比一汽丰田要更好 。混合动力那家牛？技术路线不同 本田皓影车尾设计不错 无论皓影还是RAV4 ，都非常推荐混合动力车型，而且价格比燃油版高不了太多。
历久弥新的RAV4荣放:回归suv本质
1 、年前，一款城市型SUV悄然走进了人们的生活 ，凭借精致的外观 、实用的空间与丰富的配置 ，丰田RAV4在这个领域始终占据着重要地位。在其不算漫长的发展历程中，有成功也有失败 ，有辉煌也有蛰伏 ，如今随着第五代车型亮相，RAV4再次成为了人们关注的焦点 。
2、车型归属：荣放是丰田RAV4在中国市场的中文命名 ，二者本质为同一款车型 。丰田RAV4作为一汽丰田旗下的核心产品 ，定位为紧凑型SUV，自引入中国市场以来 ，凭借其均衡的产品力与品牌口碑 ，长期占据细分市场的重要地位。荣放的命名方式更符合国内消费者的语言习惯，有助于提升车型辨识度与市场传播效果 。
3 、RAV4荣放2022款通过传承车型理念与革新产品力 ，重塑了城市SUV价值标杆 。其核心升级体现在以下方面：传承：近30年车型理念的坚守开创者基因：自1994年第一代RAV4上市以来 ，其“城市兼顾越野 ”的理念便成为核心标签。
4 、全新RAV4荣放于10月25日在西双版纳盛大发布，新车共推出8款车型，售价区间为148万元至288万元 。这款新车基于TNGA架构的GA-K平台打造 ，不仅在外观、动力 、性能等方面实现了全面升级 ，更在预售阶段就展现出了强大的市场号召力 。
丰田荣放一共有几代
丰田RAV4自1994年问世以来历经六代，各代车型核心特征如下：第一代（1994 - 2000）：基于卡罗拉平台打造 ，首推三门版 ，1995年新增五门版，定位“四轮驱动休闲运动车”。方盒子造型 ，硬派越野风格 ，搭载0L发动机，有两驱/四驱选项 ，奠定城市SUV灵活实用的基调 。
综上所述 ，丰田荣放一共有五代车型，每一代车型都在不断发展和创新中 ，为消费者带来了更加优质的驾乘体验 。
第一代丰田荣放于1994年推出 ，它开启了城市SUV的先河。优点是空间实用性不错，通过性在当时同级别中较为突出，可靠性高 ，维修保养成本低 。缺点是内饰较为粗糙 ，配置相对简单，动力表现平平 。第二代荣放从2000年到2005年。优点是外观更具时尚感 ，车内空间进一步优化 ，舒适性有所提升。
丰田荣放历经了多次换代，截至2025年7月 ，已经发展到了第五代 。第一代荣放于1994年诞生 ，它开启了城市SUV这一细分市场的先河 。当时的设计注重实用性与通过性的平衡。第二代在外观和内饰上进行了优化，空间布局更加合理 ，动力系统也有所升级 。
第四代RAV4（2012年-2016年）：采用丰田“Keen Look ”设计语言 ，外观更修长流畅，取消外挂式备胎 ，弱化越野风格 。车身尺寸为4570mm×1845mm×1660mm ，轴距2660mm。动力提供0L和5L发动机，匹配6速自动变速箱 。
丰田荣放历经了多次换代，具体代数划分因不同的统计方式和市场认知略有差异 ，一般来说有五代左右 。第一代丰田荣放诞生于1994年 ，它开启了荣放这款车型的历史篇章。这一代车型在设计上较为简洁，主要面向城市通勤需求 ，具备一定的越野通过性 。第二代荣放于1999年推出 ，外观上有了一些变化，整体更加圆润 。
丰田新车来袭,被外媒称“史上最强RAV4”
现在 ，丰田在2020广州国际车展上带来了RAV4荣放插电混合动力版本 ，新车型将进一步完善RAV4荣放的产品矩阵，并在同级别车型中提高自身竞争力 ，展开紧凑型新能源车市场的竞争。插混版丰田RAV4荣放取名为RAV4荣放双擎E+ ，跟卡罗拉双擎E+有着高度统一的车型命名规则，这有利于加深丰田混动品牌地传播 。
秒的零百加速 ，纯电续航80公里且综合续航能力可达1400公里的全新RAV4荣放双擎E+被外媒称之为“有史以来最强大的RAV4 ” ，那事实真的如此吗？透过本次广州车展，我们来对它一探究竟 。
一汽丰田在广州车展发布四款新车，宣布进阶以电动化 、性能化和个性化为核心的新战略布局 ，立志为客户打造“量产幸福 ”。电动化战略推进 荣放双擎E+：诞生于TNGA-K平台 ，被誉为“史上最强RAV4”。其拥有百公里4秒的加速性能、80公里的纯电续航 、1400公里的综合续航 。
史上最强RAV4 一汽丰田RAV4荣放双擎E+已上市 一汽丰田于4月17日正式推出了基于RAV4荣放的首款插电式混合动力SUV——RAV4荣放双擎E+，新车售价区间为288万-268万元 。同时 ，其他动力形式的RAV4荣放车型也进行了换代升级。外观设计 RAV4荣放双擎E+在外观方面进行了诸多创新设计 。
近日 ，丰田美国官方发布了号称功能最强，加速最快 ，最省油的2021款RAV4 Prime版车型 。该车型最早亮相于去年11月的洛杉矶车展 ，确定在今年夏季向美国经销商铺货开始销售，也就是丰田RAV4 Prime将在2020年6-9月上市美国。
丰田汽车曾经的小公主,现在变成街头小青年,聊全新RAV4荣放进化
1 、其实前四代车型的外观都是比较流畅的 ，是典型城市型SUV的外观 。但是当进化到第五代的时候 ，真的有画风突变的感觉，丰田这款车是曾经的小公主 ，现在却变成街头小青年 ，它就是全新RAV4荣放 。首先作为街头小青年，外观必须能够唬人，必须要野性 ，全新RAV4荣放的外观就非常的唬人 ，并且足够野性。
2、丰田小公主是丰田RAV4 。丰田小公主就是指丰田RAV4这款汽车，是丰田旗下的微型多功能越野车家族中的基本车型 ，也是一款四轮驱动的休闲运动型汽车 。于2013年在国内正式上市。
3、在丰田汽车进入中国市场之前 ，RAV4曾被起了一个小名，后来在2013年正式进入中国市场后 ，丰田成为了合资汽车企业 ，RAV4被更名为荣放 。实际上，这款汽车就是我们所熟知的丰田RAV4 ，也是丰田最经典的一代车型 。作为丰田的家用SUV ，RAV4曾经凭借其优美的车身和可靠的质量在众多同级别SUV车型中销量非常火爆。
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评论列表（4条）
我是嘉欣亚的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《荣放一到五代图片/荣放各代照片》能对你有所帮助！
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本文概览：三代跨越到五代RAV4荣放,细聊下我的真实感受 1、说真的，上一台车的备胎到现在也没有用过，因为新款的第五代荣放，她把后备胎放到了后备箱里边，为了把空间更大化所以把备胎变小了。...