日产新一代奇骏曝光,现款最低仅售11万多,要等新还是买旧?
1、若注重性价比且急需购车，建议购买现款奇骏·经典；若偏好全新设计且愿意等待 ，可等待新一代奇骏上市 。以下是具体分析：新一代奇骏核心信息上市时间：预计明年年中首发亮相 ，上市后将与比亚迪宋 、丰田RAV4荣放 、本田CR-V等车型竞争 。外观设计：车头：配备最新家族式进气格栅，两侧采用分体式LED头灯组（与现代途胜相似）。
2、如果您急需用车 ，预算有限 ，更注重性价比，那么现款奇骏是不错的选择；若您不着急购车，追求新技术 、新设计和更好的性能体验 ，愿意等待且预算充足 ，可考虑新一代奇骏 。买现款的理由：价格优势明显：现款奇骏最低仅售11万多，相比厂商指导价有较大幅度优惠 ，经销商报价119万起 ，能以较低成本拥有 。
3 、预算：现款奇骏最低仅售11万多，价格优势明显 ，若预算有限 ，现款是更经济的选择。若预算充足且愿意为新设计、新技术买单，可考虑等待新款。上市时间：新一代奇骏预计明年年中首发亮相 ，若急需用车 ，只能选择现款；若不着急用车，可等待新款上市 。
4、就拿奇骏来说 ，入门版车型售价为188万 ，市场优惠在5万左右，所以即便是最低配的奇骏，落地价也要接近19万 。
5 、是否购买新款日产奇骏需结合个人需求权衡 ，若注重外观 、空间、配置且接受三缸机特性 ，可考虑；若对动力平顺性 、长期稳定性或品牌口碑敏感，建议谨慎选择或对比竞品。
6 、价格优势：奇骏·荣誉的价格具有吸引力 ，起售价比老款直接降了4万多 ，比同级别的本田CR-V便宜了5万左右，对于预算有限的家庭用户来说是一个不小的吸引力 。传统优势：保留了日产的一些传统优势 ，如大空间、舒适的座椅等 。
花26万提日产奇骏,买它值不值?听听车友的真实用车感受
1 、花26万购买日产奇骏“2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版 ”整体较值 ，车辆在外观 、内饰、空间 、动力 、操控、油耗等方面表现突出，适合家用需求。具体分析如下：外观年轻时尚：与老款相比 ，新款奇骏外观更漂亮 、更年轻 。前脸厚实宽大 ，全新设计的LED大灯采用上下两层设计，力量感十足 。
2 、四驱好用 ，买车的时候身边的朋友觉得奇骏4驱不划算 ，诚然奇骏两驱性价比更高，不过我每年都会回广西老家，家在大山深处 ，尤其过年回家的时候若是下雨结冰的天气 ，有四驱多一份可靠的保障，而且四驱使用起来也很方便 ，日常在城市里开车选择两驱就可以 ，遇上路面湿滑的情况，还是四驱更可靠一些。
3、不管是价格、空间 、动力 ，都有着比较不错的表现 。但是5L版车型的性价比就没有这么高了 ，由于全新一代车型或将搭载全新的动力，同时优惠后的价格又不如竞品车型的性价比高 ，所以 ，建议选择5L版奇骏的车友还是等待全新一代车型吧 。
4 、车主表示奇骏5L四驱版适合自己，但也存在一些缺点。优点和缺点如下：优点外观：采用日产家族式V - motion设计理念 ，用圆润折角替代生硬线条 ，U型镀铬装饰与格栅搭配耐看 。灯组与中网镀铬相连、下包围和雾灯区域镀铬点缀，具视觉冲击感 。
5 、日产奇骏的定位是一台20万级的紧凑型SUV，这款车在国内上市销售的时间已经比较长了 ，有着非常不错的口碑和销量 ，同时，日产奇骏的四驱车型在同级别的车型当中是有着非常大的优势的 ，而且改款之后的新车型 ，还增加了7座的版本。我身边有位朋友就是日产奇骏的车主，下面听听他的实际用车感受怎么样。
6 、东风日产奇骏这款车质量还可以 ，说说我的用车感受 ，个你个参考 。【最满意的一点】油耗，空间 ，四驱 ，舒适，特别强调一下四驱 ，确实有用 。我专门找了个泥地试了下。前轮在泥里 ，后轮有抓地力时，轻松脱困 。有一次上土坡时我专门锁定了四驱，一踩油门 ，听见后轮与地面的摩擦声 ，心里那个小激动 。
新款日产奇骏到店了,全系三缸+CVT,你还买吗?
1、是否购买新款日产奇骏需结合个人需求权衡，若注重外观 、空间 、配置且接受三缸机特性 ，可考虑；若对动力平顺性、长期稳定性或品牌口碑敏感 ，建议谨慎选择或对比竞品。
2 、若奇骏无法通过实际体验消除顾虑，可能流失部分潜在用户 。价格敏感度：若三缸奇骏定价与四缸竞品持平 ，消费者可能认为“性价比不足 ”；若降价促销 ，则可能损害品牌形象，形成“技术妥协”的负面印象 。
3 、日产奇骏以“大沙发 ”座椅著称 ，其MultiLayer零重力座椅腰部承托压力分布值（0.32N/cm）优于同级竞品 ，长途驾驶舒适性突出。动力方面，燃油版0L自吸发动机低温启动表现稳定（沈阳冬季30秒内可达正常温度） ，但三缸机怠速震动（0.35mm/s）超出国标75% ，引发部分用户不满 。
4、购买建议推荐购买现款奇骏·经典：价格优势：终端优惠后仅164万元，适合预算有限的用户 。成熟可靠：技术成熟，维修保养成本低。避坑提示：现款5T三缸机版本优惠较少 ，且三缸机市场接受度一般 ，不推荐 。可等待新一代奇骏：设计升级：外观 、内饰 、科技配置全面更新，适合追求新鲜感的用户 。
5、花26万购买日产奇骏“2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版 ”整体较值 ，车辆在外观、内饰 、空间 、动力、操控 、油耗等方面表现突出 ，适合家用需求。具体分析如下：外观年轻时尚：与老款相比，新款奇骏外观更漂亮 、更年轻。前脸厚实宽大 ，全新设计的LED大灯采用上下两层设计 ，力量感十足 。
史上最强,全域探享,全新一代奇骏焕新首发
1、021年4月19日，东风日产全新一代奇骏于第十九届上海国际汽车工业展览会焕新首发 ，定位“全域探享SUV” ，以史上最强姿态刷新紧凑型SUV竞争高度 。项目背景与战略定位超级奇骏工程：基于日产“Best in One”造车战略，耗时5年 、投资190亿元打造 ，是日产史上规模最大 、复杂度最高的项目之一。
2、全新一代奇骏在设计 、座舱体验和全地形驾控方面表现卓越 ，是一款值得尝试的“全域探享SUV ” 。
3 、全新一代奇骏作为一款全域探享SUV，凭借其全面强大的性能与配置，为驾驶者带来了前所未有的驾驶体验 。以下是对其各方面的详细解析：动力系统 全新发动机：全新一代奇骏全系车型均搭载了5T三缸可变压缩比的涡轮增压发动机。这款发动机最大功率达到了204马力 ，最大扭矩为300牛·米 ，动力表现十分强劲 。
4、总结：全新一代奇骏凭借强劲动力 、智能四驱 、高刚性车身、卓越耐久性及舒适配置，成功征服珠峰108拐及高原极限环境 ，成为一款值得拥有的全域探享SUV 。
5、“纯爷们 ”的霸气女汉子适合选择全新一代奇骏两驱时尚版 ，其设计 、性能与智能配置均能满足对粗犷驾驶风格和多功能场景的需求。以下是具体分析：动力与越野性能：粗犷驾驶的核心支撑VC-TURBO超变擎300发动机：额定功率150kW，最大扭矩300N·m ，动力数据优于同级车型 。
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希望本篇文章《日产全新奇骏(日产全新奇骏最新消息)》能对你有所帮助！
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