处处都是舞台,18款长安CS75外观细节赏鉴
1 、全新的品牌logo更加的时尚有辨识度，相比之前的拼音设计也更加的全球化 。在车标下方有一颗广角的摄像头 ，再往下拍照下方有一个毫米波雷达（手动雅致是预留口 ，并不标配）大灯的设计采用开眼角的方案，使得大灯更加的犀利 。
2 、来到大七侧面 ，一种似曾相识的感觉！没错 ，18款CS75的侧身与前代相似，设计相对保守沉稳。后视镜采用上白下黑的撞色设计 ，集成有转向灯和一颗广角摄像头 ，可以采集侧方及侧前方盲区影响 。下方的黑色高琴烤漆与镀铬的装饰件上有TURBO标识，说明了大七有涡轮增压系统 。
3、款CS75的外观终于一改前面几代的外观，全新的设计语言更加的充满活力 、年轻 、时尚的气息！大尺寸的进气格栅十分大气 ，闪亮的镀铬装饰显得十分有活力 ，这也更加的吸引年轻一代的购车群体。
4、长安CS75在长安集团的布局中是关键的一环，也是旗下销量最好的几款之一 ，这次新改款的车型无论外观还是内饰都与17款有着翻天覆地的变化 ，经过改款的cs75 长宽高分别为4650×1850×1705mm，轴距2700mm ，这样的车身尺寸在同级车型中来说还是相当出色的 。
不畏寒冬,大七有一手,18款长安CS75手动雅致空调系统简谈
大七的空调系统十分的人性化 ，我的大七是手动雅致已经是自动空调了，出风口设计也十分的美观且合理 ，对出风的声音处理好像稍微大一些 ，不知道小伙伴们有什么方法能优化一下 。
打开转向，主画面会显示响应方向的画面。显示的清晰度虽然不是特别高 ，但是足够满足驾驶需求了。
前门与叶子板的部分有一个镀铬装饰件 ，上边的英文正好说你大七的动力系统，是一款涡轮增压发动机 。既然说到了大七的发动机，那就简单说一下 ，这款发动机正是长安自主研发的蓝鲸系列发动机 ，动力强且燃油经济性高 。
最美大七之2018款长安CS75手动雅致外观细节简谈
大七的后雨刷是无骨雨刷，并且标配自动雨刷系统 ，能够感知雨量 ，自动运作。尾部车标下方是尾门开启？ 按钮，旁边则是一颗广角摄像头 ，我们可以断定大七是自带倒车影像的 。镀铬元素在大七身上随处可见 ，尾门右下方的CS75尤为显眼，因为S单独运用了红色 ，凸显其运动气息 。
大七侧面走的是沉稳简约的风格 ，4650mm的车长算得上是大块头了，2700mm的轴距表现也非常不错。车窗下边有镀铬亮条装饰 ，也算是为侧身的简洁设计增添一丝亮眼之处 。大七的没一块玻璃都有3C认证和长安标识 。我的大七是手动雅致型 ，标配225/60/R18的品牌轮胎，铝合金轮毂设计风格运动。
长安18款CS75也不例外，今天我们就来谈一谈大七的影像功能 ，这可是驾驶的好帮手 ，特别是对于新手司机！首先外观设计的原创度很高，看不到模仿的痕迹 。设计夸张的中网十分有冲击感 ，大尺寸的进气格栅覆以镀铬亮条装饰 ，尽显时尚气息 。开眼角设计的大灯直连横向延伸的中网，使车头瞬间看上去更加宽阔。
首先 ，因为两款车型本是同一款车 ，只是高低配置不同，所以在外观上基本保持一致 。
大七侧身与老款基本一致 ，没有设计的设计就是最好的设计 ，简洁的侧身一直是CS75的风格 。前后贯穿的腰线平直简洁，但是侧身的肌肉感却一点也不含糊 ，很有力量。车尾的贯穿尾灯为大七的颜值加分不少 ，时尚潮流，美观大方，并且有很高的辨识度。
我的大七是18款CS75手动雅致型 ，属于手动挡高配车型 。18款是中期改款车型 ，前脸经过了重新设计，进气格栅尺寸夸张 ，十分大气 。18款全系标配了LED大灯 ，并且在大灯的设计上采用了开眼角的设计。侧身十分简洁，车顶线条流畅 。平直的腰线由前至后贯穿整个侧身 ，简单粗暴的使车辆的肌肉感一览无余 。
一把卷尺量我的爱车长安CS75,看看他的真本事
由此 ，长安CS75的后备箱尺寸在最窄处是99*105*88cm，放倒后排后长度飙升至190cm。选择性放倒后排座椅可在需要时增加装载能力还能保障一定的载人数 ，我的75曾经放了3辆自行车在车内并载着我一家三口去骑行赤水河谷 ，而在临时有需要时又可以放倒全部后排充当小货车用 。
在墙面上，划出两条水平线（可以用胶带黏贴取代 ，下同） ，一条对应步骤2中的测量A值，即头灯中心到地面的高度，另一条则比上面的高度低2英寸（即约5厘米） 。
卡宴后排座放下后能睡人吗应该不可能吧想车震选陆地巡洋舰再看看别人怎么说的。2 ，科鲁兹后排放倒腿能放到后备箱里睡觉吗能是能 ，但放下来后座和后备箱不平整，睡上去也不舒服 。还不如把驾驶座或副驾驶座放平 ，弄个靠枕垫着腰 ，如果实在有这个需要可以买张车载气垫床，睡着舒服些 。
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