第一个布加迪威龙车主尹喜地2009 年他花 3000 万买了布加迪威龙，成为国内第一位拥有布加迪威龙的人。多年来 ，只要有新豪车出现 ，他都会第一时间订购 。
中国第一位法拉利车主李晓华 中国第一发烧车主：蔡端宏 除去成功人士，明星也是豪车消费群体的一大主力军 ，而这其中的确不乏爱车之人 。作为超级跑车的购买者需求会有所不同：有的人是拿来开 ，有的人则是买来收藏。郭富城就属于后者 。
这辆在北京银泰中心停车库停着呢，是李晓华买的中国第一辆 法拉利 ，当年经典型号法拉利348 ，上面有多国领导人签名，霸气就是霸气！PS：这个停车库，嘿嘿 ，秒杀一切车展！听说过帕加尼风之子布加迪EB110柯尼塞克Agera劳斯莱斯幻影阿波罗太阳神阿斯顿马丁ONE77吗？宝马奔驰保时捷停在里面1秒变屌丝 。
对于布加迪汽车 （BugattiAuto-mobilesS.A.S.）销售总监爱力士德-斯图尔特来说 ，每找到一个买家，都值得开派对庆祝。这位神秘买家 ，是爱力士德自两年前开始将目光瞄准中国以来 ，在大陆找到的第三位布加迪车主 。 杨小林 孔德洁“我们的口号是：只买贵的，不买对的 。
1 、付嵩洋同样是布加迪的拥有者 ，不过关于他的具体背景信息相对较少 ，但能购买布加迪，也足以证明其经济实力不俗。康美药业三公子在巅峰时期车库里超千万的豪车就有15辆 ，布加迪作为顶级豪车 ，自然也在他的收藏之列。
2 、中国布加迪的车主有：尹喜地，马嘉骏 ，付嵩洋 。布加迪 ，这个创立至今已经有百余年历史的法国跑车品牌，早期的布加迪品牌将艺术与技术相融合，并在赛场上战绩辉煌 ，但在第二次世界大战后渐渐衰落并几经转手 ，后被大众集团收购并复兴了布加迪品牌，将其确立为一个独立运营的法国汽车品牌 。
3、尹喜地：他是重庆力帆集团的公子 ，也是国内最早一批购买布加迪威龙的车主之一。他的布加迪威龙曾是国内第一辆上牌的布加迪 ，车牌号为“渝B88888”，彰显了他的财富和地位 。付嵩洋：他是唐山瑞丰钢铁集团及HAC顶级跑车俱乐部的创始人之一 。他拥有多辆顶级跑车 ，其中包括布加迪威龙等。
4 、中国拥有布加迪威航的人之一是力帆集团老板尹明善的儿子尹喜地 。以下是关于尹喜地的详细信息：身份背景：尹喜地是力帆集团创始人尹明善的儿子 ，目前40岁 。汽车爱好：尹喜地热爱汽车，经常活跃在爱卡汽车论坛上 ，其论坛ID为“精彩哥 ”。
5 、布加迪威龙自1998年首次亮相以来 ，一直被视为超级跑车中的顶尖之作 。其独特的流线型设计、强大的W16发动机以及惊人的加速性能，让这款车型成为了众多车迷心中的“梦想之车 ” 。而在中国 ，布加迪威龙更是成为了财富与地位的象征 ，拥有这样一辆车的人往往代表着在商业领域取得了巨大的成功。
中国拥有布加迪威航的人之一是力帆集团老板尹明善的儿子尹喜地 。以下是关于尹喜地的详细信息：身份背景：尹喜地是力帆集团创始人尹明善的儿子，目前40岁 。汽车爱好：尹喜地热爱汽车，经常活跃在爱卡汽车论坛上 ，其论坛ID为“精彩哥”。布加迪威航拥有者：尹喜地在中国拥有一辆布加迪威航 ，这辆车在重庆地区颇为知名。
早些时候中国有两辆布加迪威龙，一辆在香港 ，一辆在重庆 。重庆的车主是重庆力帆老总的儿子 。但是现在已经转手了。如今中国大陆只有一辆布加迪威龙 ，车主是内蒙古鄂尔多斯人 。
这是布嘉迪威航 14在中国售出的第一台，也标志着它在中国的销售拉开了序幕 。
最少的是3台。布加迪一般都是在欧美 ，德国 ，英国为主要销售地 。中国有2台：一台是重庆力帆老板儿子尹喜地，另一个是厦门俊豪集团董事长蔡瑞宏 。俩人都是中国超级跑车发烧友。这我QQ空间腻看看吧他俩简介 。
中国确实有人开布加迪 。具体来说：知名企业家子女拥有：例如 ，力帆集团老总的儿子就曾驾驶过布加迪威航这一款车型。布加迪在中国市场：布加迪作为全球知名的超级跑车品牌 ，在中国也有其市场和拥趸 。随着中国经济的发展和高端消费群体的壮大，越来越多的中国富豪选择购买布加迪等顶级豪车作为个人座驾或收藏品 。
BugattiVeyron中国市场登记命名为布加迪·威航 ，最普通款型的中国市场价需要2500万元 ，高性能版本的售价则更是在3500万以上。威航系列主要有SuperSport 、GrandSport 、Vitesse威速、爱马仕特别版、陶瓷特别版等细分车型，均搭载0LW16四涡轮增压发动机，极速432km/h。
1 、004年 ，一位来自上海的公司CEO以3200万的高价购买了一辆布加迪威龙 ，成为了中国第一位拥有这款顶级超跑的人 。布加迪威龙作为法国布加迪汽车公司生产的顶级跑车，其独特的设计 、卓越的性能和高昂的价格让它成为了许多车迷梦寐以求的座驾 。
2、伊喜地 ，这位名望显赫的企业家之子 ，如今成为了中国首位布加迪威龙的拥有者。他不仅继承了家族的商业智慧，更以独特的眼光在豪车领域独树一帜 。力帆集团作为中国知名的汽车制造商 ，其创始人对其子的成就给予了高度的认可和支持 。伊喜地对于豪车的热爱 ，源自于他对生活品质的不懈追求。
3 、中国第一位法拉利车主李晓华 中国第一发烧车主：蔡端宏 除去成功人士，明星也是豪车消费群体的一大主力军 ，而这其中的确不乏爱车之人 。作为超级跑车的购买者需求会有所不同：有的人是拿来开 ，有的人则是买来收藏 。郭富城就属于后者。
4 、他是中国第一辆劳斯莱斯的主人，总共有三辆劳斯莱斯汽车：一辆红色 CornicheIV ，一辆白色的银驹Ⅱ房车和一辆紫红色银驹Ⅲ加长房车 。他一般不坐这三辆车 ，除非是想好好想事情，他说：只有在劳斯莱斯里，我才能好好地回忆过去 。
5、在中国 ，拥有布加迪的个人或企业并不罕见 ，但具体名单可能并不完全公开。以下是一些已知的布加迪车主：企业家和富豪：尹喜地：他是重庆力帆集团的公子，也是国内最早一批购买布加迪威龙的车主之一 。他的布加迪威龙曾是国内第一辆上牌的布加迪 ，车牌号为“渝B88888 ” ，彰显了他的财富和地位 。
6 、目前关于中国拥有布加迪威龙的人数及具体是谁的消息并不准确。网络上流传着很多说法，有的说厦门的蔡端宏是拥有中国唯一一辆布加迪威龙的人 ，但也有不少人表示怀疑。蔡端宏确实拥有一定的经济实力 ，可以购买昂贵的豪车，但至今还没有确凿的证据能证明他真的买下了布加迪威龙 。