越野硬派造型+非凡野系性能,奇瑞TJ-1全球首发亮相,惊艳出圈!
奇瑞TJ-1作为奇瑞汽车首款“四驱精致悦野SUV” ，以硬派造型、野系性能及智能化配置惊艳亮相 ，定位年轻市场，致力于打造轻越野生活新标杆 。硬派精致造型：野性与都市的完美融合设计语言：采用“精致悦野 ”全新设计语言 ，兼具硬派越野的粗犷气势与都市生活的精致考究 。
奇瑞TJ-1作为“四驱精致悦野SUV ”全球首发 ，定位年轻市场，以硬核产品实力打造“精致悦野”新品类标杆 ，计划2023年第三季度上市并同步推出混动车型。精致硬派造型 ，释放不羁野性设计语言：采用“精致悦野 ”全新设计语言，融合硬派越野的粗犷与都市精致考究 ，展现“又潮又野 ”的个性品味 。
奇瑞TJ-1作为首款“四驱精致悦野SUV”全球首发 ，以“精致悦野 ”理念重新定义轻越野市场，专为年轻人打造兼具硬派越野性能与都市精致生活的全新品类标杆 。设计语言：硬派与精致的完美融合外观造型：前脸采用霸气格栅与野性包围，搭配贯穿式全LED灯组 ，科技感与视觉冲击力并存。
瑞虎8plus是前驱还是后驱
瑞虎8plus不是是前驱也不是后驱 ，而是四驱的 。如今瑞虎8系列产品，是奇瑞汽车全部产品体系的销量支撑 ，当然对于一款热门SUV车型来说 ，没有四驱显然是非常遗憾的，不过这个遗憾马上就要弥补了 。
不过 ，以下是一些接近这个预算范围 、提供六七座布局的车型 ，尽管它们可能并非后驱：捷途X90：这款车型提供了5/6/7座的布局选择，轴距达到了2850mm ，确保了车内空间的宽敞性 ，特别是第三排空间表现不错，非常适合多人口家庭使用。其起售价约在10-12万元之间 ，是一款性价比较高的选择 。
这台瑞虎8PLUS是今年奇瑞汽车“王牌 ” ，在延续6T+DCT动力总成出色动态体验和燃油经济性的同时，进一步针强化了静态品质，高端价值 ，名为“航空座舱”的内饰确实有了不输40万级豪车的质感 。
瑞虎8 PLUS可以看作是奇瑞瑞虎8的升级版车型 ，它的外观相比瑞虎8做了一些调整，新车的前脸采用了全新的设计 ，内饰进行了大幅升级 ，整体质感有所提升。据悉，新车将会在本届北京车展中正式开启预售。
025款及第五代瑞虎8主要分为2025款卓越版和2026款第五代虎豹双生车型 ，定位家庭大五座SUV ，核心优势集中在设计 、动力与智能化，售价覆盖29万-199万元（含限时优惠） 。
优惠6000元,裸车12万出头就有四驱,奇瑞探索06咋选
过年驾车回家 ，奇瑞探索06（“老六 ”）是兼具排面与高性价比的优质选择 。具体优势如下：价格与性能优势12万买四驱：探索06是市面上首款12万级四驱SUV ，价格与同级两驱车相当，但通过性和越野能力更强。例如 ，三年前购买哈弗H6两驱版的用户 ，得知探索06四驱版同价后直呼“时代变了 ” 。
产品定位与价格策略市场定位：探索06是奇瑞首款“全民四驱精致悦野SUV”，主打轻越野细分市场，融合城市SUV的舒适性与越野车的通过性 ，满足年轻人对户外探索的需求 。
奇瑞探索06于8月20日正式上市 ，共推出4款车型，售价区间为169-199万元 ，成为首款进入12万元内的四驱SUV。新车以硬派设计、科技感内饰及轻越野性能为核心亮点 ，具体信息如下：设计硬派，辨识度高前脸：大尺寸灰色中网搭配熏黑奇瑞英文标识 ，两侧分体式大灯与狭长日间行车灯组合 ，强化视觉冲击力 。
奇瑞探索06上市价格已经公布了，今天我们来分析一下全系配置 。全系四个配置版本指导价 169 万到 199 万元。指导价比之前的预售价便宜了 ，关键还有一些优惠政策这个放到最后来说 。
纯电越野四驱车推荐
以下纯电越野四驱车值得推荐：艾克03纯电四驱SUV 、捷途山海T深蓝G318无忧穿越版 、北京越野BJ40增程版 。艾克03纯电四驱SUV是奇瑞旗下车型 ，其核心优势在于纯电续航达501公里，且采用四驱系统。作为纯电车型 ，它完全依赖电力驱动 ，无需燃油发动机参与，适合城市通勤与轻度越野场景 。
宋L GT（纯电四驱） 动力性能：双电机四驱系统综合功率390kW，零百加速9秒；后驱版最大功率提升至170kW 。 续航与充电：高配804kWh电池 ，CLTC续航662km；支持快充 ，30%-80%电量仅需18分钟。
比亚迪的四驱车有唐系列、宋系列 、元系列 、方程豹系列、汉系列。唐系列中的唐 DM - p（含极速版 、战神版）搭载三擎四驱系统，3 秒破百 ，全时电四驱加后桥限滑差速器 ，兼顾性能与越野能力；唐 DM - i 四驱版侧重节能，CLTC 纯电续航超 200km 。
福特智趣烈马（新能源版）虽未明确标注“平头”设计 ，但作为四驱硬派越野SUV ，其技术参数符合越野需求：驱动形式：标配四驱系统，支持增程/纯电双模式 ，兼顾续航与动力；定位：新能源领域硬派越野代表 ，适合追求环保与越野性能的用户 。
奇瑞自由者1.5t和2.0四驱的底盘一样不
1 、总结：5T与0T四驱车型的底盘设计因驱动形式、四驱系统及功能定位的不同而存在本质差异，前者为前驱基础结构 ，后者为四驱强化底盘 ，两者不可通用。
2、奇瑞自由者（捷途自由者）5T车型与0T四驱车型的底盘核心结构一致，但四驱版本因驱动系统调整存在细节差异 。以下是具体分析：核心底盘结构 基础平台同源：两款车型均基于捷途全新方盒子SUV平台打造，采用前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的悬挂组合 ，底盘调校风格偏向兼顾城市舒适与轻度越野需求 。
3 、捷途自由者和旅行者在车身刚性 、底盘、三大件以及四驱系统方面存在显著差异。车身刚性：自由者：采用非承载式车身结构 ，这种结构使得车身刚性更强，能够承受更大的扭力和压力 ，因此更适合高强度越野环境 。
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评论列表（4条）
我是嘉欣亚的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《奇瑞有四驱的suv车型/奇瑞新款suv四驱车》能对你有所帮助！
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