月7日 ，几何C正式上市 ，新车补贴后售价区间为198万-128万元 。几何C是几何汽车旗下首款纯电动紧凑型SUV，新车提供了NEDC 400km和NEDC 550km两种续航版本 。接下来 ，湃客就带大家了解下这款新车 ，同时给出购买建议 、市场前景分析。造型方面，几何C沿用了几何汽车的“多维流动生命体能量 ”设计语言 。
020年8月7日晚 ，吉利汽车在杭州西湖宣布旗下的全新电动SUV——几何C正式上市 ，其补贴后售价为198万至128万元 。几何C作为吉利旗下的全新电动SUV，其在2020粤港澳大湾区车展上，正式首发亮相并且公布预售价。此次上市的几何C共有五款车型 ，拥有两种续航里程 。
几何C也要面对同级竞品车型的竞争 ，包括：宋Pro EV 、小鹏G威马EX北汽新能源EX5等车型，和价格相近的小鹏G3相比 ，小鹏G3官方补贴后售价区间为：168-198万元 ，NEDC续航也分为460km和520km两个版本，续航520km车型起步售价为198万元 。
1、继静态体验 、自动驾驶L2级别体验 、自动泊车体验之后 ，我们来讲一下几何C的中控大屏。这块13寸的中控大屏功能十分丰富 ，本车的所有功能你都可以在里面找得到，我们一起来看看里面藏了多少秘密吧？多媒体大屏主页 多媒体大屏的操控逻辑有点类似于安卓手机 ，目前大多数的车机也都是基于Android系统研发的。
2、在继静态体验 、自动驾驶L2级别体验 、自动泊车体验之后 ，我们来讲一下几何C的中控大屏 。这块13寸的中控大屏里究竟隐藏了多少秘密吧？本篇为下篇（上篇请看之前的文章）灯光 本车支持大灯伴我回家功能，通俗的说就是大灯延时关闭的功能 。实际体验上看 ，就是在你车辆熄火的时候 ，大灯可以延迟关闭。
3、手机尾号3525用户：内饰很能体现几何C的命名，以几何元素为主题，车内可以找到很多几何元素 。内饰整体有质感 ，中控屏幕美观大气 ，遗憾是仪表盘略小，不过配有抬头显示好评 。有全景天窗挺霸气。整体给人耳目一新 ，科技感十足的感觉 。
4、至于储物空间 ，几何C的中控台和其他吉利车型一直，均采用上下分层的设计 ，下方的储物槽空间巨大 ，放再大的物体也不是件难事 。后排只有一个USB充电口和一个出风口，似乎并不是特别给力。不过当后排座椅放倒后 ，几乎形成一个全平的空间 ，确实是特别有意思 。几何C这次亮点还在于搭载SEM智能能量管理系统 。
1 、几何汽车，英文名：Geometry ，隶属于吉利汽车集团旗下的中高端纯电品牌 ，虽然现在价格比较亲民，但是与吉利品牌 、领克品牌是并行的一级子品牌。
2、而作为国内领头羊的吉利汽车也终于要将这款频频在各大车展亮相的吉利icon上市了，新车采用了方盒子的车身设计 ，动力搭载了5T发动机+48V轻混系统 ，内饰配备了双25英寸液晶屏，12万起的价格也十分接地气儿 。
3 、而从产品和定位来看 ，枫叶汽车主要瞄准低端电动车市场 ，类似于比亚迪的e网产品 、长城欧拉新能源品牌等 。但枫叶汽车与吉利汽车没有股权关系，在品牌和渠道上都独立运营 ，自建营销体系 ，不与吉利、领克或几何共享经销商网络。
4 、车内设计邦老师认为有两大亮点，第一点是向驾驶员倾斜的16英寸中控屏 ，它几乎内含了控制全车的所有功能 ，可以进行大灯调节 、车窗、尾门都在屏幕内进行控制；其二便是接近9平方米的前风挡，能够提供良好的驾驶视野。同时 ，小鹏G3的一体式运动座椅能够提供给非常不错的包裹感 。
5 、在外观 、内饰造型部分 ，威马EX5-Z与此前的EX5 Pro的设计相同，非常熟悉的一套设计 。新车车头LOGO可根据不同使用场景智能点亮，前包围两侧的日间行车灯提升前脸精致感。车身尺寸部分 ，2703mm的轴距算是紧凑型SUV中主流偏上的表现 。 车尾依然保持比较饱满、厚重的视觉效果 ，尾灯下方丰富的线条也为车尾增添了层次感 。
随着新能源市场的内卷越来越激烈，如今的车企都在卷价格 、卷续航 、卷配置 ，但几何汽车却貌似依然没有做出实际行动 ，自身本来就没有核心技术和竞争力，现在连性价比也都不是特别突出。而且费劲心思营造的高端品牌定位 ，到目前为止也收效甚微 ，看到其他纯电车越来越便宜又大碗，不少车主都表示十分后悔买几何 。
几何EX3功夫牛存在订户提不到新车的问题 ，同时还伴有涉嫌虚假宣传、变相收费等投诉情况 。
外观设计不够“中庸 ” 不难发现 ，几何C身上有很多吉利帝豪GS的身影。说几何C是一台SUV倒不如说它是一台加高版的两厢车，不伦不类的设计令几何C的受众人群比较少 。如果几何C在定位上更像一台SUV ，相信大家更容易接受它的外观 。几何C买的不好和外观有很大的关系。
刹车脚感偏硬 多数几何C的车主表示 ，从新车使用开始，就出现刹车脚感偏硬的情况出现，轻踩刹车踏板时感觉会刹不住 ，需要花费一定时间去适应 。后排地台凸起 作为一台纯电车 ，几何C的后排地台还是会有一定高度的凸起，影响了后排的乘坐体验 ，让不少网约车用户以及家庭用户难以接受 。
几何汽车投诉最多 ，主要因销售欺诈 几何汽车在3月份的投诉榜单中表现最差，主要问题在于销售欺诈。经销商们承诺的提车时间不能及时兑现 ，且存在高配车型能够更快提车的情况 ，这种区别对待引发了消费者的强烈不满。
几何E不建议购买的说法并不完全准确，但以下是一些可能的考虑因素：动力表现相对较弱 与同级别车型相比劣势明显：几何E在与同级别的哪吒V、比亚迪元Pro高配车型的动力参数对比中处于劣势 ，特别是在车速达到80km/h以上时 ，这种差距会更加明显 。
几何C不能跑滴滴的主要原因是其车型类型不符合滴滴出行的要求 。具体来说：滴滴出行的车型要求：滴滴出行只接受燃油车 、混合动力车和新能源汽车中的插电式混合动力车作为加盟车型。几何C的车型类型：几何C是吉利汽车旗下的一款纯电动车型，不属于滴滴出行接受的车型范围 。
几何C可以跑滴滴的 ，几何C有着550公里的续航 ，不用担心里程问题，车价也不贵，所以当然可以跑滴滴的 。现在新能源车跑滴滴等网约车已经成为了最佳选择 ，原因在于成本更低 ，而且在一二线城市可以上绿牌，并且可以不受限行影响。
几何C实际上完全适合作为滴滴等网约车的使用 。其出色的550公里续航能力 ，足以应对日常的网约车运营需求 ，无需频繁充电，大大提高了运营效率 。同时 ，几何C的车价也相当亲民 ，对于想要从事网约车业务的人来说，无疑是一个不错的选择。新能源车在网约车行业中的优势日益凸显 ，特别是在一二线城市 。
首先 ，这款车型的续航里程足以应对一天的工作需求，无需频繁充电 ，这不仅节省了时间 ，也降低了运营成本 。其次，几何C的价格定位让司机们能够以较低的购车成本享受到高品质的服务，这对于需要长期运营的网约车司机来说是一个巨大的吸引力。
可以的 。跑滴滴的基本条件：跑滴滴汽车的车龄在六年内下 ，车况良好 ，裸价在7万元以上，行驶里程在10万公里内 。男性年龄要求22-60周岁 ，女性年龄要求22-50周岁 ，身体健康。
跑滴滴最合适的新能源SUV有以下三款：北京EX5：价格：厂商指导价为199-199万元。特点：外观时尚，内饰豪华 ，动力强劲且加速迅猛 。具备ECO功能 ，低电耗，环保节能 。配备AUTO HOLD 、定速巡航和ESP等智能配置 ，提升驾驶安全与便捷性。吉利几何C：价格：厂商指导价为137-78万元 。