1 、东风日产天籁 官方指导价格：198-298万 20万以内车型：2020款 0L XL Upper智行版 第七代天籁使用了全新的日产Vmotion 0设计语言，两侧角度尖锐的大灯组合搭配下方梯形的进气口和两侧雾灯下方的铲型前唇造型 ，整车线条硬朗凌厉 、动感十足 。
2、022款天籁是第七代天籁 ，东风日产第七代天籁共推出7款车型，市场指导价为198万元到298万元 。新款天籁采用了双腰设计 ，车身长度超过4米9 ，使得整车视觉效果大气磅礴。其动态设计灵感贯穿全车，尤其是尾部 ，采用了隐藏式排气设计 ，提升了整体美感 。
3 、日产天籁第七代报价17万到26万之间：第七代天籁ALTIMA承袭了日产全球设计语言V-Motion0，前脸蜂窝状进气格栅结合标志性的回旋镖式LED前大灯 ，极具个性；侧身双腰线设计棱角分明 ，搭配悬浮式车顶，充满了力量感 。
4 、ALTIMA”，与美国版本的天籁使用同一英文名。第七代天籁共有7款车型供消费者选择 ，售价区间为198万至298万元 。引入了0L VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机 ，这是全球首款量产可变压缩比的涡轮增压发动机 。这款发动机可实现发动机压缩比由8：1（高性能）至14：1（高效能）之间的智能无极切换。
022款天籁是第七代天籁，东风日产第七代天籁共推出7款车型 ，市场指导价为198万元到298万元 。新款天籁采用了双腰设计 ，车身长度超过4米9，使得整车视觉效果大气磅礴 。其动态设计灵感贯穿全车 ，尤其是尾部 ，采用了隐藏式排气设计，提升了整体美感。
022款天籁是第七代天籁。东风日产第七代天籁共推出7款车型 ，市场指导价为198万元到298万元 。2022款日产天籁五代采用了双腰的设计 ，因为这辆车的长度达到了4米9，所以整辆车的视觉效果非常大气 ，这辆车看起来非常动态 ，这辆车使用的是两国间的排气设计，但是把排气筒藏在了车的尾部下面 。
第七代天籁的最新版本是2022款0L XL-TLS悦享版。以下是对该车型的具体介绍：设计：第七代天籁采用了最新的设计语言，外观线条流畅且充满力量感 ，展现了其豪华轿车的身份 。动力：该车搭载了0L发动机 ，拥有出色的动力性能，能够满足消费者对驾驶乐趣的追求 。
七代天籁既包含2021款 ，也包含经过中期改款的2022款。具体来说 ，2021款天籁是第七代天籁的初始版本，它采用了家族式V-Motion0的前脸设计 ，并配备了一系列先进的科技配置 。而到了2022款 ，天籁进行了中期改款，对外观和内饰都进行了升级 。
1、第七代东风日产天籁ALTIMA的底盘悬架结构 ，是其在驾驶体验中的一大亮点。这款中高级豪华车采用了前麦弗逊式独立悬架 ，以及后悬架梯形控制臂多连杆独立悬挂 。这样的设计使得车辆在弯道行驶时更加稳定，为驾驶者提供了卓越的稳定性和操控性 。天籁的悬挂结构不仅提升了驾驶体验 ，还成为其在中型车市场上脱颖而出的关键因素。
2 、悬架系统：Altima（天籁）采用前麦弗逊式独立悬架和后梯形控制臂多连杆式独立悬架 ，保证了卓越的操控性和稳定性 。操控性能：这样的悬架配置使得车辆在行驶过程中更加平稳，同时提升了驾驶的乐趣和安全性 。
3 、 ”的相关介绍：东风日产altima是天籁，以天籁2021款0LXE时尚版为例 ，其长宽高分别为4901mm、1850mm 、1450mm ，轴距2825mm，车身采用4门5座三厢结构 ，最高时速197km ，油箱容积63l，底盘采用前麦弗逊式独立悬架 ，后梯形控制臂多连杆式独立悬架结构。
4 、日产天籁叫altima的原因是：altima是美版天籁的叫法。以2021款日产天籁为例 ，其属于中型车，车身尺寸是：长4901mm、宽1850mm、高1450mm ，轴距为2825mm ，油箱容积为63l，整备质量为1456kg 。
5 、日产第七代天籁（Altima） ，在外观造型上已经一改历代车型的“老气 ” 、“油腻”的形象 ，变得更加年轻运动 。在之前我们曾经简单地体验过它（传送门），但由于时间仓促，难免有不周之处 ，这次我们终于有机会把它“约 ”到京郊的大山里跑上一圈 ，来细细地口味一下。
我们对比一下20万以内的车型，动力上面来讲 ，雅阁2018款 260TURBO CVT豪华版无疑要出色不少 ，如果对动力有要求的在这个价位肯定是选择雅阁车型的 。
如果问20万买什么SUV，十有八九会有人跟你说本田CR-V ，或者是大众途观 ，因为它们为中国城市型SUV的先行者，引发了多年的加价狂潮 。但要让小编推荐 ，除了上述两款 ，这三款日系SUV也都是不错的选择，既省心还不掉价。
手握20万的购车预算 ，想买一辆体面、空间大而且经济实惠 、省油好开的合资中级车 ，那么雅阁 、凯美瑞、天籁这三款日系车无疑是最佳选择 。首先它们销量好 、口碑优秀，其次空间大，省油省心 ，非常适合家用 ，下面我们就来看看这三款车型谁最适合你 。
0万的购车预算，想买一台可靠 、省油、省心 、没脾气的中级家轿 ，肯定绕不开的就是日产天籁和本田雅阁这两款车。这两款车型不仅销量高 、且综合实力也都比较均衡 ，既能满足日常代步，又能兼顾家用 。
今天师哥就推荐3款20万元级别的中级轿车 ，有颜值 ，有面子，开出去不会烂大街 。 起亚K5 Pro 指导价：148-138万元 随着中国汽车自主品牌的崛起 ，一直以性价比取胜的韩系品牌似乎乱了阵脚 ，现代、起亚两个品牌纷纷遇冷。
售价方面，K5凯酷的官方指导价从118万-58万不等 ，不过雅阁的顶配指导价则在298万 ，凯美瑞顶配的指导价则高达298万 。相比来说，K5凯酷可谓是相当良心 。但抛去售价的因素，K5凯酷的安全性配置相对薄弱 ，动力系统表现也并不优秀 ，在韩系车普遍能够领先的配置方面，K5凯酷也未能拉开差距。
1 、此外 ，天籁的底盘悬挂结构还确保了其在高速行驶时的稳定性。无论是直线加速还是弯道行驶 ，都能感受到车辆出色的抓地力和操控性 。这不仅提升了驾驶的乐趣，更保障了驾驶的安全 。总的来说 ，第七代东风日产天籁ALTIMA的底盘悬挂结构是其成功的关键之一。无论是从技术角度还是舒适性角度来看 ，这款车的悬挂系统都展现出了卓越的性能 。
2 、通过试驾感觉第七代天籁ALTIMA的静音性还是很不错的，以下是第七代天籁的静音技术 ，供参考：① 双层隔音玻璃：通过三层挤压技术 ，高分子PVB薄膜夹层有效吸收噪音，减少外部环境对座舱的影响 。
3、ProPILOT 智控领航 智动控制辅助驾驶）、智能动力（VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机） 、智能互联（Nissan Connect 日产智联）技术 ，在一定程度上代表了日产智行技术 ，所以说第七代天籁是日产智行的集大成者。说白了，就是给你的车配一个更智能更安全的智能管家 。
4 、此外，第七代天籁ALTIMA还搭载了NISSANCONNECT日产智联系统 ，借助阿里巴巴的互联服务 ，可实现全时导航、在线娱乐 、在线支付等多种智能车机体验 。全新的语音识别引擎能够更加灵活地识别语音命令。驾驶者通过多功能方向盘一键唤醒在线语音功能，可以实现声控导航 、声控电台、声控音乐三大功能 。
1 、第七代天籁的款式是2018年款 。天籁作为日产的一款中型轿车 ，每一代车型都以其独特的魅力和性能吸引了众多消费者的关注。第七代天籁于2018年正式上市 ，它继承了日产一贯的舒适性和可靠性，并在设计和科技方面进行了全面的升级 。从设计上来看 ，第七代天籁采用了日产最新的家族式设计语言 ，整体造型更加动感和时尚 。
2 、第七代天籁是2018年款。第七代天籁于2018年12月18日正式上市，作为日产家族中的豪华轿车 ，天籁凭借其独特的设计风格吸引了众多车迷。这款车型在上市后受到了消费者的广泛关注 ，并凭借其出色的性能和舒适的驾乘体验赢得了良好的市场口碑 。
3、018年12月18日，东风日产第七代天籁正式上市 。这一代天籁的英文名字从“TEANA ”改成了“ALTIMA” ，与美国版本的天籁使用同一英文名。第七代天籁共有7款车型供消费者选择 ，售价区间为198万至298万元 。引入了0L VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机，这是全球首款量产可变压缩比的涡轮增压发动机 。
4 、018年12月，第七代天籁正式上市 ，采用了全新的设计语言 ，即日产Vmotion 0概念车的设计，使车辆外观独具特色 ，特别是其大嘴设计令人过目难忘 ，显著提升了品牌的辨识度。此外，新车两侧锐利的LED大灯组与梯形进气口 、铲型前唇造型相结合 ，为原本略显平凡的天籁增添了力量感和家族特色 。
5、第七代天籁（2018年至今）： 技术革新：采用世界首台可变压缩比发动机 。 设计语言：结合vMotion设计语言 ，打造豪华与运动兼具的新一代车型。日产天籁的每一次迭代都体现了技术的进步和市场适应的智慧，它不仅是日产中型车的代表 ，也是汽车历史长河中一段不可忽视的篇章 。
6 、第七代天籁 ，作为日产汽车旗下的旗舰级高端豪华轿车，其车型年份为2018款 ，而非此前所传的2021款 。这款车型在设计上充分展现了日产品牌的新理念 ，采用了全新的家族式设计语言。
