1、008年吉利自由舰3排量怠速滑行1300转不回到标准怠速值最大的可能性是节气门，老车的节气门经常是脏的一塌糊涂 ，完全是黑油 ，严重的根本封闭不严，怠速高是必然的。
2 、通过你的文字 ，能完全排除怠速马达存在故障的可能 ，它不能在空挡的时候回到正常值是因为车速还没降下来导致，而不是自身原因。还有 ，你担心维修人员会更换你的节气门是多余的 ，车间人员根本换不了是其一，没必要更换是其二 。
3 、怠速不稳大概有以下因素 怠速开关不闭合诊断方法：怠速时打开空调 ，打方向盘.发动机转速不升高 ，可证明是此故障 。故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。怠速控制阀（ISC）故障诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障 。
4 、您好：根据您所说的情况 ，造成这个故障的原因有很多 ，电路和燃油系统都有可能，主要检查：1电瓶的启动电压 。燃油系统的油压是否已经全部释放。3 。火花塞和喷油嘴等部件工作情况是否正常 。不好着车可能是因为车辆的电控系统燃油保持恒压性能差，燃油压力低导致喷油雾化不良 ，不易启动。
5 、进气歧管漏气：当不该进入进气歧管的空气、汽油蒸气和燃烧废气 ，混合气过浓或过稀，导致汽车怠速不稳 。解决方法：检查歧管 ，如有漏气及时更换 。
1 、您好！目前自由舰系列车型分为经典版自由舰和精致版自由舰。07款自由舰所有车型的内饰均切换成08款自由舰标准型内饰 ，老内饰车型不再接受订单 。升级后的07款自由舰更名为经典版自由舰 。08款自由舰全部更名为精致版自由舰。
2 、“08款”在外型上，整车线条更加流畅优美 ，欧洲经典前大灯设计 ，漂亮时尚；尾部中脊线设计提升了整车的运动感，更起到了导流作用降低了风阻。内部采用国际流行之内饰风格 ，上深下浅双色设计 ，更增内视空间感，人性化驾乘 ，让驾乘乐趣更加完美 。
3、08款自由舰的工艺质量提升不少 ，但不少地方的接缝仍是很大，一些按钮装配得不是很到位，使用时要“小心 ”一点 。设计方面 ，改用上深下浅的流行颜色 ，第一印象很是讨好。
1 、当然是金刚好设计原形是丰田的威驰，所以性价比不错.在A0级轿车中配置也比较齐全的了.搭载了吉利自主研发的型号为MR479QA ，排量5L的汽油发动机 。最大功率 、扭矩分别为69KW/6000RPM、128NM/3400RPM ，采用顶置双凸轮轴（DOHC） 、四缸16气门设计 。站在家用角度上去衡量该车的动力性能已是足够了。
2 、在价格方面，吉利自由舰显得更为亲民 。相较于吉利金刚 ，自由舰的定价更低 ，对于预算有限的消费者来说，自由舰可能是一个更具吸引力的选择 。综上所述 ，虽然两款车型在档次上相当 ，但吉利自由舰在价格上更具优势。消费者在选择时，可以根据自己的预算和需求来做出决定 。
3、综合说 ，08款自由舰胜过金刚 。同是3L ，天津一汽夏利等轿车用的丰田8A发动机3L的、白公里平均油耗5至6升油。
4 、金刚设计原形是丰田的威驰，所以性价比不错.在A0级轿车中配置也比较齐全的了.搭载了吉利自主研发的型号为MR479QA，排量5L的汽油发动机 。最大功率 、扭矩分别为69KW/6000RPM、128NM/3400RPM ，采用顶置双凸轮轴（DOHC） 、四缸16气门设计 。站在家用角度上去衡量该车的动力性能已是足够了。
5 、驾驶席头顶空间局促 ，75M以上身高不建议买；刹车偏软，虽然有ABS+EBD ，但感觉刹车距离过长；综合分析：以上例数优缺点 ，我认为综合性价比较高（同价位车相比），如果你只想买这个价位的车 ，他是个不错的选择。如果你再多余富1万元 ，建议你买6的 。
6、比亚迪F0：外形虽有模仿，但是内部还是很Q的 ，同时 ，储物能力也很强大，也是女孩买的车 ，这在同级车中都是比较突出的！但是在乘坐空间和配置上 ，F0就不再强势了 。QQ：经战沙场的老将。无论是质量 、保养 、油耗都有不错的口碑，必经才3万左右 。超高的性价比依然让它的销量保持在同级别车型市场的首位 。