1、022款大众Arteon（国内对应大众CC）在动力组合上进行了升级，换装第四代EA888 EVO 0T发动机 ，并匹配7速DSG变速箱 ，性能较现款车型显著提升。发动机升级2022款大众Arteon搭载的第四代EA888 EVO 0T发动机，最大功率提升至224千瓦 ，峰值扭矩达到400牛·米 。
2 、近日 ，我们从相关渠道获悉，新款 大众Arteon（国内为大众CC）的三厢版与猎装版车型已于英国市场正式开售 ，起售分别为31965英镑（约合人民币24万元）与32765英镑（约合人民币29万元） 。
3 、我们先来细品一下大众R36的动力系统 ，它搭载当时先进的VR6 6 V6 FSI发动机和6速DSG变速箱动力组合，其发动机可输出300马力的最大功率和350牛米的最大扭矩。
4、大众Arteon是一款全新的车型，它并不是换代的新款大众CC 。这款车搭载了两款发动机 ，一款是低功率版0升涡轮增压发动机 ，另一款是高功率版0升涡轮增压发动机 。
大众ARTEON与大众CC在多个方面存在显著差异。首先，在动力方面 ，大众CC提供0升涡轮增压四轮驱动选项 ，可输出200马力和207磅-英尺的扭矩，或选择6升V-6发动机 ，产生280马力和265磅-英尺的扭矩 。
在舒适性和灵活性方面 ，ARTEON同样表现出色 。它完美平衡了舒适与灵活，驾驶体验流畅。其自适应减震器和自定义驾驶模式设置相较于CC更为先进 ，为驾驶者带来更加舒适的驾乘感受。相比之下 ，CC在这方面略显不足 。此外，两款车型在牵引力和空间方面也存在差异 。
大众Arteon与CC的主要区别在于它们的命名和可能存在的一些配置升级。具体来说：命名差异：Arteon：这是大众品牌在海外市场的名称 。CC：这是Arteon在国内市场的称呼 ，也就是说 ，在国内市场上，Arteon通常被称为大众CC，且通常被视为CC的升级版 。
近日 ，大众汽车宣布了一项提高品牌盈利能力的新举措 ，即计划把车型销售的重心从销量低的车型转移到销量高的车型上面来，而这也就意味着像大众Arteon（国内称之为大众CC）这样的车型将会消失（停产）。图为美版大众Arteon（国内取名大众CC）按照规划 ，大众CC可能在2024年款后便不再推出新款车型 ，而是被电动车型所取代 。
车价再降30%在未来三年存在较大可能性，车市竞争将愈发激烈 ，所有品牌都面临挑战 。具体分析如下：车价再降30%的可能性分析市场供过于求：整体汽车消费市场逐渐饱和 ，消费者购车需求不旺，导致市场供过于求。
