全新第四代飞度将于明天在日本正式上市，全系搭载四缸发动机 ，提供5种车型风格、燃油与混动系统 、前驱或四驱可选 ，共推出20款车型 。车型款式与动力选择车型风格：本田为这代飞度提供了5种不同的车型风格，分别是基础款的Basic 、主打生活的Home、走时尚风格的Ness 、拥有Crossover设计的Crosstar和走豪华路线的Luxe 。
第四代本田飞度动力信息如下：发动机类型：燃油版搭载3L四缸自燃吸气发动机 ，该发动机为I-VTEC发动机；混动版则搭载了全新的e-HEV混动系统。燃油版动力参数：最大功率为72kW ，最大扭矩为118N·m 。传动系统匹配CVT变速箱 。
而且一口气出了5个版本，其中还有跨界版（CROSSTAR）。2月14日情人节 ，飞度率先在日本发售 ，日售版分BASIC 、HOME、NESS 、CROSSTAR和LUXE五个车系风格和款型 。98马力的3L四缸机，百公里油耗5L左右 。
1 、第四代飞度虽号称“不赚钱”，但通过产品力提升与精准定位 ，成功覆盖多元场景需求 ，并强化了广汽本田的品牌年轻化战略。
2、另外，在底盘方面 ，第四代飞度针对现款悬架较硬的问题进行了改善 ，通过将螺旋弹簧弹力曲线调校至最佳、降低衬套和球头的摩擦，抑制了刚启动时的生硬感和细碎震动 ，降低了摩擦 ，提升了行驶性能。
3 、开飞度的有两种消费者朋友：一种是踏实省心的家用代步 、另外一种就是“飞度不改推下大海 ”的玩家一族 。
1、本田的考虑似乎是因为手动挡的需求已经越来越少，而根据新车18万元的预售起售价来看 ，也与现款飞度CVT版本的起售价一致 。性价比优势还在 ，而且新车大概率还会延续第三代飞度良好的操控性，只是站在驾驶爱好者的角度来看 ，飞度似乎已经不再是那款“平民超跑 ”了。
2 、第四代飞度虽号称“不赚钱” ，但通过产品力提升与精准定位，成功覆盖多元场景需求，并强化了广汽本田的品牌年轻化战略 。
3 、如今 ，为了巩固其小型车市场冠军地位的飞度 ，也将在8月份迎来它的第四代车型上市，并以预售价18万元起、全系自动挡的姿态向大家宣告着 ，小型车的精品车时代已经来临 。而笔者近日已对代号为GR9/GS1的第四代飞度进行了试驾 ，现在一起来看看它究竟带来了哪些新变化。
4 、由于该车还未上市，具体售价不知 ，但料想肯定比18万元的官方起步预售价高一些 。照例强调一下 ，由于路况 、湿度、气温和周边环境的不同，所以加速 、刹车 、操控以及静音性测试数据仅供参考 ，不可作为客观对比依据 。
5、搭载Honda SENSING 这次Honda SENSING能够搭载到飞度上 ，算是出乎意料的惊喜。并且，此次搭载的Honda SENSING还是最新代 ，拥有高清广角摄像头 ，整体上提升了画面识别的精度，强化了各种辅助功能 。8：发动机依旧5L地球梦，但满足国六排放 。
6 、第四代本田飞度已经公布了预售价 ，预售价18万元起！新车预计在8月份上市 ，其将推出普通（代号GR9）和跨界（代号GS1）两个版本，分别被命名为潮跑Pro和潮越Max。
首先从官方指导价不难看出 ，CVT潮启版（被网友调侃为“静音版飞度”）与CVT潮享版官方指导价仅相差5000元 ，且两车都是自动挡车型，如果说以前玩车的朋友买手动挡车型进行改装可以不考虑扬声器 、后雨刷等配置 ，在自动挡车型受众群来看影响却很大 。
【太平洋汽车网】本田飞度音响在中控台设置 ，全系标配一键启动、前排与前侧气囊、胎压监测 、PM5滤芯 、车身稳定系统、牵引力控制系统 、斜坡辅助系统 、驾驶席6项调节、方向盘4向调节等 。
降低衬套和球头的摩擦，抑制了刚启动时的生硬感和细碎震动 ，降低了摩擦 ，提升了行驶性能。总的来看，第四代飞度在没有大幅度改变动力总成的情况下 ，保留一定运动性的同时兼顾了家用 ，照顾到了每一个乘客的舒适性。
其他配置方面新车配有一键启动 、大灯高度可调 、主打刹车、车身稳定系统等 。空调则采用的是触控加实体按键，半自动化的设计的确要比传统的好用一些 。空间方面一向是本田的拿手好戏，这一代车型也不例外 ，但广受好评的魔术座椅并不会出现系列车型上。
经过总结我们可以看到 ，新一代飞度全系标配外后视镜电动调节 、LED组合尾灯 、LED高位刹车灯、运动尾翼 、上下双开手套箱 、驾驶席/副驾驶席空调水杯架、多功能方向盘、防炫目内后视镜 、前排双气囊 、前排侧气囊、胎压监测 、VSA车身稳定系统 、牵引力控制系统、一键启动 、驾驶席车窗一键升降 、7英寸彩色仪表等 。
内饰部分，国产版新飞度基本延续了海外版的设计风格 ，整体以简洁实用为主 ，中控台配备了一块触控屏，方向盘改用了两幅式设计 ，并且全系标配7英寸液晶仪表盘 ，但有一点比较可惜的是国内版飞度阉割了电子手刹，使用了机械式手刹 。
1、看到第四代本田飞度的时候 ，脑子里顿时蹦出“蠢萌蠢萌 ”这四个字。据说 ，之前的飞度被成功炒作成了“平民超跑”，所以车主基本上是男性居多 。为了改变这种情况 ，吸引更多的女性车主 ，这一代的新飞度采用了这种极具日本卡哇伊漫画风格的全新设计，而且，这种蠢萌蠢萌的设计据说是来自于日本的柴犬 。
万众期待的第四代飞度终于在8月26日上市 ，发布会采用年轻人喜欢的3D交互游戏线上方式 ，还展示了第四代飞度（ALL NEW FIT）改装体验版和无限版（MUGEN）原型车。划重点！第四代飞度将会提供两厢版和跨界版两种版本车型，售价区间为18-88万元 。这个价格与原来预售价差不多 。
千呼万唤始出来！经过漫长的等待 ，广汽本田第四代飞度终于上市了 ，推出潮跑Pro（SPORT）和潮越Max（CROSSTAR）两个系列共6款车型，并全系搭载5L+CVT的动力组合 ，售价区间为18-88万元！相信很多人已经按捺不住对新飞度的期待了 ，下面我们就一起来看看，第四代飞度哪个配置版本最值得购买。
如果你注重配置与潮流 ，小编建议你一步到位 ，直接买最顶配的潮越Max版，它相比较潮跑Pro版只贵了4000元 ，但你能得到带手机互联的8英寸中控屏 、4扬声器音响以及无钥匙进入功能 。
国产的全新第四代飞度正式上市了 ，官方宣布售价为18万元-88万元 。此前，我们也已经知道，国产全新第四代飞度有两个系列 ，分别为潮跑Pro（SPORT）和潮越Max（CROSSTAR）。关于第四代飞度 ，许多人都认为它变得萌哒哒的样子。车事君却认为，这应该是时尚飞度该有的样子 。
而作为第四代飞度车型当中旗舰配置的存在 ，潮越Max版的配置是最丰富 、最高级的 ，Honda Sensing安全超感系统、8英寸中控屏幕 、无钥匙进入 、自适应大灯、魔术座椅等等配置，全部齐全 。当然 ，旗舰的配置也要配上旗舰的价格 ，88万元的售价各位还是需要喜欢新飞度的用户也是需要一点思考时间。
