长城迷你SUV的做工评测如下：外观部分 设计：整车设计可爱且不失动感，车身尺寸为长3569mm、宽1611mm 、高1595mm ，小巧精致。细节：配备运动型侧裙包围 、行李架和五幅运动型轮毂 ，增添运动气息 。头灯设计独特，接缝均匀 ，但尾部与后尾门的接缝稍大 。
尺寸优势显著长城迷你SUV的车长仅为3米56 ，这一数据明显短于多数两厢轿车（通常车长在4米以上），轴距为2米3。紧凑的车身设计使其在城市停车场景中具备天然优势 ，尤其在狭窄车位或老旧小区等空间受限的环境下 ，其灵活性远超常规SUV车型 。
长城迷你SUV是一款融合了SUV与轿车设计元素的创新车型，作为国内首款迷你SUV，它集运动性、安全性与时尚性于一身 。这款独特的车型创造了两个历史性的突破 ，即“国内首款迷你SUV”和“首款四驱小车 ”的标签。
好 。众泰2008四驱好 。价位不贵 ，空间上也足够用。动力够用，油耗较低 ，外形比较漂亮 ，内饰做工可以，配置也是比较高的。
这是众泰山寨的鼻祖车 ，众泰5008其实是众泰2008的升级版 ，而众泰2008其实就是大发特锐的“换标 ”车，大发在台湾有一条特锐的生产线 ，众泰将其直接购买 ，连设备带模具乃至技术工人和管理人员都买过来了 。
油耗不同 特锐：2驱5档手动的油耗为2L/100km，2驱4挡自动油耗为6L/100km 。众泰5008：油耗2L/100km-6L/100km。悬挂 、驱动方式不同 特锐：悬挂方式（前/后）麦弗逊式独立悬架/五连杆轴式悬架 ，驱动方式四轮驱动 。
大家对丰田特锐和众泰2008 ，5008，T200这几款车型了解多少，相信很多年轻车友对这几款车不是很了解 ，甚至没有听说过 ，也没有见过 。丰田特锐的外观设计与众泰以前生产的小型SUV确实很像，但您要看好了 ，“我并不是众泰 ” ，而是丰田特锐，越野能力不输吉姆尼。
总的来说 ，丰田特锐和吉姆尼都有各自的优点 。如果你需要一款越野能力出色的车辆 ，可以根据自身需求选择 。需要注意的是，如果你在选择车型时 ，要考虑改装范围和恶劣环境下的表现。此外 ，如果你经常在偏远地区行驶，普拉多的不挑油的特性可能会成为一大优势 。
主要看你更喜欢哪个方面 。特锐德是四驱 ，更注重乘坐舒适性。采用与部分乘用车相同的四驱系统 ，没有四驱切换模式 。吉姆尼采用了可根据路况切换至2WD 、4WD、4WD-L的兼职4WD模式，越野性能是特锐无法比拟的 。不卡在车里的时候极其犀利。当你躺下的时候，吉姆尼可以自己磨出来。更要命的是一个低速四驱挡位：1 。
1 、相比同时代的日系SUV ，狮跑Sportage的外形会更加时尚运动 ，可以说是当时年轻人最喜欢的SUV之一 。狮跑Sportage应该算是城市SUV先驱，因为早在1991年 ，第一代起亚Sportage以概念车形象亮相时候 ，市场还真就没有城市SUV。然后在那个时代里，相继诞生了第一代本田CR-V ，丰田RAV4等等这些耳熟能详典型城市SUV 。
2 、宝马X6（2008年）：作为轿跑SUV的鼻祖 ，宝马X6在那个轿跑SUV稀有的时代，回头率极高 ，不亚于跑车 。本田飞度（2009年）：GE款飞度是最时尚、最超前的一代 ，虽然小巧玲珑，但独具特色 ，兼顾了都市感和战斗气息。丰田汉兰达（2009年）：十年前的汉兰达外观霸气侧漏 ，给人一种不怒自威的感觉 。
3、十年前，还没有奔驰GLE的前身M级风靡全球，该车型是介于GLK和G 、GL级之间的豪华SUV 。如果说G是硬派越野 ，那M则更加倾向于舒适性和豪华性 ，是一款比较纯粹的城市SUV。这款车型当年售价高达78—208万元 。
4 、第三是改装热潮，似乎“改锐志”成为了一个标志性的操作 ，即使是十年前的车 ，初代锐志依然是那么受欢迎 。2019年7月，最后一辆甲壳虫在墨西哥Puebla工厂下线 ，意味着大众甲壳虫车系正式停产 ，这不仅是停止了甲壳虫在国内15年的征战历程，还是停止了甲壳虫81年的发展历史和经历了3代车型的“生命 ”。
排量：5T/4L 油耗：约8-9L/100km（5T版） 价格：8-10万 特点：硬派越野血统 ，机械四驱 ，但舒适性较差 。奇瑞瑞虎3x 排量：5L自然吸气 油耗：约8L/100km 价格：5-7万 特点：经济性突出，底盘调校偏越野风格 。
目前中国市场最小的燃油SUV是2025款铃木吉姆尼三门版 ，车身长度仅3645mm ，轴距2250mm，定位硬派迷你越野车，是燃油SUV中尺寸最小的车型。
小排量的越野车主要包括以下几款：铃木吉姆尼：吉姆尼是一款小巧而强大的越野车 ，它搭载了3升或5升的自然吸气发动机 ，虽然排量不大，但动力充沛 ，足以应对大多数越野场景。吉姆尼以其出色的越野性能、坚固的车身和独特的外观设计赢得了广大越野爱好者的喜爱 。
小排量林道越野 ，川崎KLX230正式在国内上市，售价37 ，900元起 。KLX230并不是KLX250的替代品 ，作为更便宜的入门级越野车，它的竞争对手有铃木的DR200S和雅马哈的XT250 ，但是这些进口品牌的对手并没有引进 ，所以在国内川崎又一次领先其他对手。